就在10月11日的上午10点,特斯拉在加利福尼亚州举办了一场名为“We, Robot”的发布会。
这场发布会,马斯克把它看作是特斯拉历史上的一个大事件,重要性仅次于Model 3的推出。
发布会上,马斯克带着他的新宠——“Cybercab”无人驾驶出租车闪亮登场。
这辆银色的未来感座驾,一亮相就引发了现场的热烈掌声和欢呼。
车身线条流畅,不锈钢的外包围,极简的设计风格,让人眼前一亮。
马斯克之前就说过,他想要造一辆没有侧后视镜、没有踏板、没有方向盘的车。
现在看来,他真的做到了。
而且,这辆Cybercab还支持无线充电,完全不需要插电,简直是科技感满满。
更让人兴奋的是,Cybercab采用的是纯视觉的FSD方案,没有用到激光雷达,因为马斯克觉得那玩意儿太贵了。
按照他的计划,Cybercab将在2026年投产,最晚2027年,而且用户现在就可以通过Tesla现有车型搭载FSD来提前体验无人驾驶出租车。
结合之前马斯克突降北京的消息,特斯拉全自动驾驶(FSD)入华的步伐似乎越来越近了。
这次发布会的Cybercab,与之前特斯拉的自动驾驶技术相比,最大的区别在于它完全摒弃了激光雷达,转而采用纯视觉的FSD方案。
这不仅降低了成本,也使得车辆的设计更加简洁。
特斯拉FSD产业链
特斯拉FSD是什么? 特斯拉FSD全称Full Self-Drive,是特斯拉的高阶自动驾驶解决方案。
近期,特斯拉更新其FSD算法至v11.4,算法功能的提升使得此次升级实现了FSD端到端的能力,即包含高速领航、城市道路领航和泊车三个域的智驾功能。
对于FSD的性能表现,马斯克曾在今年7月表示,今年年底前,FSD的表现将优于人类。
特斯拉FSD V12推送,智能驾驶秩序重塑。
近日,特斯拉开始向非员工车主推送其FSDV12版本,,并取消beta的名称,意味着端到端版本落地;此前比亚迪腾势高速 NOA推送46 城;智己城市NOA年初正式开启推送,上海地区主城区率先开放。
2024年,蔚小理、华为、小米、比亚迪、极氪、智己等车企均有明确城市NOA落地规划,标配智驾时代已来。
能找准差异化卖点、智驾技术领先的头部车企有望在24-25 年形成差异化,并享受估值溢价。
特斯拉FSD产业链主要涉及芯片、服务器和数据中心、传感器、高清地图以及自动驾驶操作系统。
特斯拉FSD芯片为自研。
算力环节,自动驾驶产生海量数据需求,算力需求有望4年超5倍增长,但出于成本和自研大模型的安全考虑,自建算力中心或为主流路径。
传感器环节,激光雷达芯片化的主要难点在于集成难度大,头部厂商研发实力较为强劲,优势突出;而毫米波雷达市场格局较为稳定,国外厂商占据大部分份额。
车载摄像市场,舜宇光学份额最大。
操作系统环节,自动驾驶开发平台数量急剧增加,跨平台适配能力或为制胜关键。
智能驾驶产业链
特斯拉的这场发布会,不仅仅是一场科技的展示,更是对未来出行方式的一次大胆设想。
马斯克和他的团队,正在用他们的智慧和勇气,一步步将科幻变成现实。
让我们拭目以待,看看Cybercab能否如期投产,成为改变我们出行方式的革命性产品。
投资顾问:朱威
执业编号:A0380622090001
简介:
顶点财经首席投顾,曾担任华金证券投顾负责人,央视CCTV2-《交易时间》特约评论员;山东经济台《金钱树》、《股市麻辣烫》特约评论员;义乌电视台《股事财经》特约评论员;义乌商报财经类专栏常驻嘉宾;上交所专题投教活动常驻嘉宾,现每周一至周五于微信视频号:大威骑牛,以直播、视频的形式持续和广大投资者分享专业见解。
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